这可能是日本做梦都想要得到的。但德国先做到了！同为二战战败国，日本在军事扩张中一直是小心翼翼，如履薄冰，事事都得看美国的眼色。可德国却跨出了里程碑的一步！荷兰宣布，自2023年4月1日起，荷兰第13轻型旅将正式并入德国第10装甲师，成为德国第10装甲师中的一部分。后续，荷兰的陆军旅级部队将全部并入到德国师级单位之中，全力推动德国荷兰地面部队一体化。有网友笑称：“荷兰聪明啊，打不过，干脆就

本文作者是工作室同事 风雨如歌 ，大家觉得写得好，可以打赏。最近，经过一番苦苦挣扎后，德国终于被迫同意向乌克兰提供“豹2”系列坦克，算上法国、英国和美国等国提供的坦克，乌克兰首批合计将得到321辆主战坦克，其中预计60%左右是“豹2”系列。按照14辆坦克为一个坦克连、31辆一个营的编制计算，足够武装超过10个营。原本，不向乌克兰提供主战坦克这类进攻性较强的武器，是德国定下的红线

>科大讯飞-德国TÜV莱茵智能终端联合实验室授牌仪式成功举行。此次双方将共建智能终端联合实验室，共同探索在显示质量、充电安全、无线传输、信息安全、洁净和除菌、声学识别等领域建立深层次合作。>兆易创新GD32系列MCU荣获由电子行业资深媒体AspenCore颁发的“2022年亚洲金选奖”。该产品具备业界领先的大容量存储优势，可支持算法复杂度更高的嵌入式应用，并具备更快速的实时处

点击上方“远方青木”，关注后了解更多精彩内容！！德国总理朔尔茨近期发表了一篇公开文章，在文章中这位德国总理表达了一个“石破天惊”的新观点。朔尔茨称，中国的崛起并不是孤立中国的理由。在整个西方国家的体系里，从未有人敢于表达过这样的观点，舒尔茨堪称是西方第一人。而且舒尔茨的意思表达的很明确，并不是我们推导出来的意思，而是白纸黑字就那意思。摘录一些舒尔茨文章中的原话给大家看一看，他说:在过去3

以下文章来源于每日怡见 ，作者每日怡见 每日怡见 . 关注 国际、财经、社会 世界杯小组赛，德国1比2输给了日本。很多朋友都调侃这是和阿根廷拿到了同样的剧本，先赢后输，都是点球得分，然后VAR吹掉了越位进球，下半场被对手逆转，连灌了2个。但和阿根廷不一样，德国这场输了之后，很大可能要被淘汰了，一只脚站在了悬崖边上。虽然阿根廷现在是小组倒数第一，但同组的两个对手波兰和墨西哥打平了，只有1分

#德国 12 个 #朔尔茨 3 个 资料图德国总理朔尔茨很忙，非常忙。访问北京后，专机回到柏林，已经是凌晨2点45分，但几个小时后，他就精神抖擞出现在社民党的大会上，参加党内政策讨论，向大家报告这次访华的成果。之所以这么赶，因为他很清楚，这次历史性的访问，创下了三个第一：这是他上任后第一次对中国进行正式访问，他是我们二十大后首位访华的西方大国领导人，他也是疫情三年来第一个访华的欧盟国家领

不管办什么事情，钱花出去了，要是没看到效果，一定是经手环节的人有问题。不一定全有，但起码有至少一个。美国的钱花到了乌克兰，要不是有国防压力，美国装备的库存都要清空了，现在美国一些武器装备的库存，维持在警戒线上，钱花了，装备给了，效果在哪？拿着全北约的装备和钱，和俄罗斯打成这样，不能叫事情办的好。如果非要说兵员素质有差距，乌克兰军也是北约培训的，信息系统用的是星链，无人机战法也是亲传，和俄

如果我们能客观评估舒尔茨的来访以及名单上的12家企业，就不难发现，外资对于中国未来的医药产业、高端制造业、能源及金融产业，都抱有极大的兴趣。作者 |潇湘来源 |潇湘经略（ID：xxjinglue）11月4日，德国总理舒尔茨正式访问中国。此事非同小可：这是二十大后，首位访问中国的欧洲国家领导人，也是疫情发生后近3年来，来自G7集团的国家领导人第一次造访中国。在中美关系日益恶化的形势之下，欧

#德国 11 个 #朔尔茨 2 个 新华社记者 姚大伟 摄11月4日，在中国外交史上，是一个不太寻常的日子。这一天，德国总理朔尔茨抵达北京，对中国进行正式访问。最大的不寻常，自然是三个第一：这是朔尔茨上任以来第一次对中国进行正式访问；他是我们二十大后首位访华的西方大国领导人；他也是疫情三年来第一个访华的欧盟国家领导人。外交无小事，细节很重要。完全个人观点，至少10个很值得玩味的细节吧。细

磐石导读机械制造业和汽车工业是德国经济发展中的两大支柱产业。而支撑德国制造业的是一大批中小企业，而且这些中小企业，在很多领域都是“隐形冠军”，全球领先。相比之下，中国很多中小企业却在为生存发愁，差别为何这么大？ GLOBAL VISIONINDUSTRY LEADER 01德国村办企业不谈销售，竟谈世界份额在德国的商业中，中小企业有着举足轻重的地位，它们对经济的贡献占

以下文章来源于正解局 ，作者正解局 正解局 . 穿透信息迷雾，正解中国成长的力量。       作 者：正解局来 源：正解局（ID：zhengjieclub）最近，德国联邦经济和能源部发布声明称，内阁会议已批准，允许中国企业中远海运收购德国汉堡港“福地”集装箱码头24.9%的股权。德国联邦经济和能源部声明先介绍一下这笔投资的大背景。中欧是

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#德国 2个 最近国际上有个消息，德国政府已就中国国企投资汉堡港达成妥协，将允许中远海运港口有限公司收购汉堡港一座码头24.9%的股权。德国总理朔尔茨及原本持反对意见的多位部长在26日召开内阁会议前已就这项协议达成一致，内阁会议将批准这项协议，不作进一步讨论。此次收购的比例比最初计划的35%的股份要低，原因是防止其获得汉堡港运营决策权（股东必须持有25%以上股份才有否决权），另外10%股

来 源：网络综合在德国，一些村办企业，都能称霸全球，而中国很多中小企业却在为生存发愁，差别为何这么大？在德国的经济发展中，机械制造业和汽车业是其两大支柱产业，而在前者的制造业中，撑起德国制造业的竟是一大批中小企业，而且这些中小企业，在很多领域竟都是“隐形冠军”，全球领先。德国村办企业不谈销售，竟谈世界份额在德国的商业中，中小企业有着举足轻重的地位，它们对经济的贡献占比，超越其它

据德国联邦政府网站21日报道，德国总理朔尔茨21日在欧盟峰会上表示：“如果我总结一下我们今天在欧洲理事会有关对华政策的讨论，那么我会说：意见非常一致。欧洲没有相关的声音主张‘脱钩’。”朔尔茨还在欧盟峰会后证实，自己拟于11月初率领一个经济代表团访华，将成为最近三年以来，首位访华的欧盟领导人。出访计划的公开，也标志着中德之间最大的投资项目，6500亿欧元的汉堡港收购为代表，也将纷纷在访华前

#德国 1个 2021年10月，默克尔卸下了挑了16年的担子，正式卸任总理。新上任的总理朔尔茨信誓旦旦地表示，他将继承默克尔的“政治遗产”。默克尔的功绩有目共睹，她执政16年，帮助德国和欧洲应对全球金融危机、欧债危机、难民危机、乌克兰危机，让德国真正成为了欧盟的领头羊。当然，最让德国受益的还是坚持与俄罗斯保持能源合作。北溪1号是默克尔主持开通的，北溪2号也是她在任时力推的，这些都是她留给

这是半佛仙人的第1064篇原创1一则非常令人振奋的新闻。比亚迪的车在汽车的耶路撒冷德国搞了一个大新闻。或者说是大逼兜。向下滑动查看很多人觉得国产车扬眉吐气痛揍德国厂商，真的很爽。是的，确实很爽，但我们要警惕，警惕，警惕。警惕什么？警惕德国厂商领先了得有小一百年，到底是怎么现在弄得这么狼狈的，得吸取教训。更不能觉得自己这就赢了，放松下来。正相反，真正的厮杀才要开始。千万不要觉得自己有一点顺

从前有个学者叫福山，讲了一个历史终结论。苏联解体后，他在政治哲学上提出了一个命题，西方这一套民主制度是最好的，是历史的最终归宿，历史发展到苏联解体，就终结了，从此永远美国占着超级大国的位置，二世直到万世。上一个这么讲的人是秦始皇，秦朝建立十几年，爆发了大起义，秦王朝覆灭。历史不会终结，福山的历史终结论静态的看历史，希望找一个一劳永逸的道路，从此人类康庄大道，直到永远，就犯了静态看事物的错

说一下来龙去脉。最近德国能源危机，居民能源价格和工业能源价格双双飙升，产业向外转移，德国受不了了，搞了个近2000亿欧元的能源补贴。其中1000亿欧元用于家庭和企业，主要是补贴电费和天然气，另外850亿欧元用来补贴能源公司。此举一出，炸了锅了，其实欧洲能源危机爆发后，各国都有补贴，但是耐不住谁都没德国有钱，首先对德国发难的，就是法国和意大利，然后欧盟也有意见。德国自己出钱补贴自己也不行？

#俄罗斯 99 个 #乌克兰 76 个 #德国 8 个 #美国 75 个 #天然气 4 个 资料图谁是俄乌冲突最大的冤大头？德国敢说第二，估计没有一个国家敢说世界第一。很简单，因为俄乌冲突，德国只能追随美国进行各种制裁，俄罗斯的市场没有了，俄罗斯人的友谊也没有了，最头疼的是连俄罗斯的天然气也没有了，德国人在挨冻，德国企业在关门，稍微援助乌克兰慢了一点，德国还遭到乌克兰和美英的各种奚落。德

昨天还在说北溪天然气管线被炸的事，今天新闻就来了。9月29日周四，德国联邦统计局公布的数据显示，德国9月CPI同比初值从上月的7.9%攀升至10%，高于预期的9.5%；环比初值上涨1.9%，大幅高于上月的0.3%，也高于预期的1.5%。那你觉得CPI同比到10%，算高吗？算高算低，那你得看PPI，德国PPI同比增长多少？45.8%。现在的CPI到10%有没有出乎我的意料？完全没有。正如我

全文节选转载自周掌柜发表在正和岛的深度文章《世界格局巨变，什么比“悲观”更可怕？》而当我们有了理性心态和前瞻性判断之后，做出科学的战略管理决策则是重塑企业生命周期的重中之重。之前周掌柜团队曾经对欧洲中小企业和德国博世等大型产业集团做过深入的调研和研究，发表过《德国博世百年风雨启示录》等文章。这些文章给中国公司的启示是，在文明与竞争力两个维度中，我们过去一直将竞争力看作首位，强调如何把公司

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上文讲到德国博世“向死而生”的发展历程，以及创始人罗伯特•博世“企业家苦难”的领导力进化，本文我们力求从更宏观的视野分析博世在竞争中胜出的战略特质，以及博世作为一家欧洲工业瑰宝带给我们对“实业强国”的启示，这些宝贵经验非常值得年轻的中国产业界借鉴和学习。先从博世如何在全球汽车产业链中胜出谈起。大格局看，这和德国汽车工业与美国日本的竞争格局有关。背景是：在二战后的70年代，主要是德国汽车工

事业角度，博世先生的创业故事历经坎坷，但他所创建的企业向死而生，最终傲然屹立，不断走向更大的成功。可光鲜背后，博世在生活中承受了多少妻离子散的痛苦，蹂躏心灵的磨难？他如何从一个平凡的小学徒蜕变成一代实业领袖？追问答案，注定更多是旁人无法感知的心路历程，对此，研究博世发展史的德国商业历史学家们做了深入探寻，周掌柜战略咨询团队也希望通过对海量德文史料的研究跨越时空，和读者一起走进博世的内心世界